Båten

            En Catalina 400, amerikansk bygd, rommelig og meget pen. Vi har ikke til hensikt å fylle opp båten hverken med lugarer eller mange mannesker, her satser vi på kvalitet mer en kvantitet. Båten har en kjempestor akterlugar og en mer normal dobbelkøye i forpiggen, pluss to toaletter. Vi vil dermed kun ha med 4 elever, noe som gir stort utbytte for deltakerene.  Vi ønsker å gi våre elever best mulige forhold ombord, og velger dermed båt med en høy grad av komfort. Vi har 220 volt strømkilde i båten til lading av kameraer og telefoner.

 

Kurset

Et kombikurs tar sikte på å gi alle deltakere en basis seilopplæring som gjør elevene kompetente til selv å gjennomføre havnemanøvre for motor, navigere, gjennomføre nattseilas, kunne seilhåndtering inkludert sikker reving, ankring og gjennomføre mann-over-bord manøver. Vi får mye tid til seilteori og praksis under realistiske forhold.  Videre inkluderer vi noe motorlære med fokus på sikkerhetsmessig vedlikehold og enkel feilsøking.  

 

Kursdeltakerene får et 56 siders rikelig illustrert A4  kompendium. 

 

Det viktigste er allikevel gjennom all treningen å overlevere kunnskap som gir elevene trygghet til å nyte seiling og båtliv.

Vi "roterer" alle gjøremål, og alle slipper til på alle oppgaver. Der det er mulig seiler vi oss inn til havner, noe som ikke rent sjelden medfører applaus eller undring fra andre seilere.

 

Det hele koker ned til et effektivt kurs basert på en trivelig opplevelse som igjen gir deg den erfaring som skal til for å kunne bli en god skipper!

 

Bestått kurs gir et Dayskipper-diplom. Dersom ønskelig kan også Båtførerprøven avlegges .

 

La ikke beskrivelsen få deg til å tro at vi bare skal "pugge og drille" hele tiden, du vil få tid til å bade, snorkle, og føle at du er på virkelig opplevelseskurs. Og er du av den oppfatning at opplevelsen er viktigere enn seilkurset, er det også helt greit!

 

            Vi er 4 erfarne skippere som vil være instruktører, alle med svært mange mil under kjølen, Atlanterhavskryssinger, seiling i Karibien og et langt liv langs skandinaviske kyster. Dette gir en ro og trygghet som vi prøver å overføre til våre elever.  Vi  seiler gjerne mellom 175 til 350 nm i løpet av et ukeskurs. Skipper`n er av den oppfatning at folk melder seg på seilkurs for å få erfaring, og dette skal han sørge for. Han tar ikke over ratt/gass/gir uten at det er tvingende nødvendig, men du vil alltid ha ham ved din side når tricky havnemanøvrering skal gjøres.

 

Skipper`n har ellers godt humør, mange gode historier på lager, og etter sigende en engels tålmodighet. Er allergisk for møkkete båter, og forlanger hyppig vask av fellesarealer som bysse og salong/cocpit  pluss toaletter .

 

Andre aktiviteter

            Dykking. Dersom noen vil dykke er dette kurant. Da må en lokal dykkeroperatør benyttes. (Sørg for å ha med dykkersertifikat) Skipper`n dykker selv, og vil ikke ha noe "cowboydykking", alt skal være "i henhold til". Forøvrig er det dykkerskole i havna,  det er også rimelige og bra hotell der, så det er greit å forlenge oppholdet.

 

Å plassere "hvalkikking" under "andre aktiviteter" er muligens noe søkt, men åkke som, det er ikke uvanlig å se hval (humpbacks) på størrelse med båten gli dovent rundt oss! Vi har også sett delfiner leke rundt baugen på alle kurs så langt. Et imponerende og uforglemmelig syn!  

 

Forøvrig pleier vi å ha et snøre hengende etter båten, og fisk er stadig populært!

 

          

  Besøk utenom det man ser fra stranden.

Det ligger i sakens natur at vi har mest kontakt med vann og strandsoner. Imidlertid er det alltid kjærkommet å ta en tur i land, enten det er for å spise/drikke, handle eller simpelthen bare rusle rundt og suge inn inntrykk gjennom øyne, ører og nese!

 

Økonomi

Seilkurset koster kr 8900. I prisen er følgende inkludert: All mat ombord, (eventuelle restaurant besøk må du stå for selv), kurskompendium på 56 A4 sider, bokpakke med seilbøker, 3mnd abonnement på Seilas og Seilmagasinet (verdi ca kr 1200), eventuelle havneavgifter, diesel/vann etc.

 

Flybilletten kjøper du hvor du vil, men Norwegian flyr direkte fra Garderoen til Lanzarote hver mandag. Ellers er det greit å fly Norwegian til Gatwick og derfra videre med Easy-Jet. De har avganger flere dager pr. uke, og er vanligvis billigere. Ryan Air har akkurat åpnet flyvning til Lanzarote. Her må det også byttes i London (Stansted) Det ligger tusenvis av billetter til kr 50 (!!) Ulempen er naturligvis tidsforbruk og mulige forsinkelser. Til gjengjeld kan du reise om ettermiddagen eller kvelden både fra Moss eller Torp til Stansted for kr 50, overnatte rett ved terminalen for £45 for et dobbeltrom m/frokost og shuttle-buss til og fra flyplassen. Neste morgen reiser du videre til Lanzarote (stadig for kr 50) og er fremme midt på dagen. Selv med Ryan Airs mange tillegg ender du opp med en tur/retur pris på under kr 1500 med hotell og slipper å stå opp midt på natta for å rekke fly fra Gardermoen før 7...

50% av turen betales ved påmelding, resten må være betalt senest to uker før avreise.  Ryan Air finner du her

           

            Avbestillingsforsikring må tegnes.

            Reiseforsikring må alle sørge for å ha, husk å ta med forsikringsbeviset!  

             Sørg for gyldig pass (sjekk utløpsdato) og VISA-kort eller AmEx.

             Man trenger ikke vaksiner, men sjekk gjerne hva legen din anbefaler

         

             

Velkommen til seilkurs, skipper`n vil gjøre det han kan for å prøve å gi deg maksimal valuta for pengene! Så langt har det bare vært positive tilbakemeldinger, og skipper`n prøver hele tiden å strekke seg et hakk lenger, yde litt mer! Håper at dette lille skriv vil gi deg lyst til å bli med!

 

Velkommen til paradiset!            JA, jeg ønsker å bli med, send meg mer info!

Med vennlig hilsen

Knut Haugen

Lystseiler